lmj

Fotele i pasy – sprawdzone, zapięte. Zawór paliwa – odkręcony Radiostacja – wyłączona Hamulce – zaciągnięte Bezpieczniki – sprawdzone Mieszanka – bogata Ogrzewanie gaźnika – wyłączone Przepustnica – 0.5cm do przodu OD ŚMIGŁA! Akumulator – podłączony Rozrusznik – start Ciśnienie oleju – w normie Uff, silnik uruchomiony. Oczywiście, po uprzednim uzyskaniu zgody Sobienie Radia.

Książka silnika. Książka śmigła. Książka płatowca. Świadectwo rejestracji. Świadectwo zdatności do lotu. Poświadczenie zdatności. Instrukcja użytkowania w locie. Pozwolenie radiowe. Licencja pilota. Potwierdzenie OC. Dokumenty dotyczące sprzętu dodatkowego zainstalowanego w kabinie. Uff, jak dobrze, że to tylko Cessna. Piloci samolotów rejsowych mają pewnie z dwie walizki papierów do noszenia… Teraz wiem, że samolotu nie trzyma [...]