lmj

Fotele i pasy – sprawdzone, zapięte.
Zawór paliwa – odkręcony

Radiostacja – wyłączona

Hamulce – zaciągnięte

Bezpieczniki – sprawdzone

Mieszanka – bogata

Ogrzewanie gaźnika – wyłączone

Przepustnica – 0.5cm do przodu

OD ŚMIGŁA!

Akumulator – podłączony

Rozrusznik – start

Ciśnienie oleju – w normie

Uff, silnik uruchomiony. Oczywiście, po uprzednim uzyskaniu zgody Sobienie Radia.

Książka silnika. Książka śmigła. Książka płatowca. Świadectwo rejestracji. Świadectwo zdatności do lotu. Poświadczenie zdatności. Instrukcja użytkowania w locie. Pozwolenie radiowe. Licencja pilota. Potwierdzenie OC. Dokumenty dotyczące sprzętu dodatkowego zainstalowanego w kabinie. Uff, jak dobrze, że to tylko Cessna. Piloci samolotów rejsowych mają pewnie z dwie walizki papierów do noszenia… Teraz wiem, że samolotu nie trzyma [...]